Będą lepsze podróże koleją i bezpieczniejsze przejścia przez tory. Budowane są nowe przejścia pod torami między Gocławkiem a Wawrem. Układane są szyny, podkłady i rozwieszana sieć trakcyjna. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto, finansowany z udziałem funduszy unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Daimler AG zdecydował, że w Jaworze pod Legnicą wybuduje wielką, nowoczesną fabrykę silników do Merc...

Budynki wielorodzinne staną w dwóch lokalizacjach, niedaleko siebie. Za jeden odpowiada wrocławski d...

Warszawski deweloper zamierza etapować osiedle położone przy Osi Królewskiej. Zacznie od blisko 90 l...

Mieszkańcy mogą spodziewać się nowych domów przy ulicy Smardzowskiej. Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolni...

Wrocławski deweloper kupił teren przy zbiegu ulic Jaskółczej i Olsztyńskiej w zeszłym roku. Zapłacił...

Nowe osiedle powstaje przy ulicy Potockiego. Składają się na nie dwa czterokondygnacyjne budynki z 1...

Dwuhektarowy teren przy ulicy Sarbinowskiej trafi pod młotek jako jedna nieruchomość. Przyszły inwes...

Prywatny inwestor, nowy właściciel miejskiego terenu przy ulicy Józefa Brandta, będzie musiał wystąp...

Miasto już ponad trzy lata temu wydało zgodę na budowę kolejnego obiektu z kilkunastoma mieszkaniami...

Tuż obok kursujących pociągów powstaje nowa Warszawa Zachodnia. Podróżni korzystają z pociągów dalek...

Spółka miejska Tramwaje Warszawskie podsiała umowę z PKP PLK, która umożliwi budowę tunelu i podziem...

Na stacji Warszawa Gdańska podróżni skorzystają z dodatkowego dostępu do pociągów – będą kładki. Mon...

Korzystamy już z efektów przebudowy trasy z Otwocka do Lublina – szybciej i wygodniej jedziemy z Warszawy do stolicy Lubelszczyzny. Dla lepszych podroży zmienia się także odcinek od Warszawy Wschodniej do Wawra. Inwestycja o wartości ponad 4 mld zł współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W przygotowaniu jest kolejny odcinek od stacji Warszawa Wawer do Otwocka.

Połączenie między liniami warszawskiej średnicy dalekobieżnej i podmiejskiej, to jeden z istotnych elementów przebudowy Warszawy Zachodniej. Specjalny łącznik umożliwi przebudowę stacji i usprawni ruch kolejowy w stolicy. Zakres prac od 19 grudnia wymaga znacznych zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.